Um novo modelo de transporte coletivo tem chamado a atenção dos munícipes nos últimos dias. Está rodando pela cidade um Ônibus 100% elétrico: Baixo ruído, motor potente, autonomia de 270km com 80% da carga máxima, sistema anti-esmagamento, displays internos, entradas USB em todos os assentos, ar condicionado e rampa de acessibilidade super prática.

O preço do veículo (não relevado à reportagem) é mais caro que um convencional, mas em compensação, o valor da passagem é mais barato devido ao seu baixo custo de manutenção.

O seu motor elétrico emite RUÍDO MÍNIMO quando ligado e rodando. Parece que o veículo está desligado. Segundo o motorista Silvino, que tem 25 anos de experiência e já dirige esse elétrico há mais de 3 anos, na subida ele tem desempenho melhor que um veículo a diesel.

A autonomia oferecida é de 270 km com 80% da carga deixando os 20% como reserva técnica. “Esse já bateu 316km com 84% da carga. Tempo de carga de 2 horas e 30 minutos, dependendo da rede elétrica. Cada bateria tem cerca de 4 mil ciclos, durando próximo 8 anos”, disse o motorista.

Este modelo tem 12 metros comprimento e transporta 27 passageiros sentados e 53 em pé, perfazendo um total de 80 pessoas. Esse modelo já roda no aeroporto de Congonhas, e nas cidades de Cascavel/SP e Belém/PA. Existem também modelos de 13 e 18 metros de comprimento. O veículo é equipado com ar condicionado, lixeiras, display que mostra a velocidade e temperatura, outros displays internos que podem ser utilizados para publicidade e todos os assentos contam com entradas USB.

ACESSIBILIDADE INOVADORA

A acessibilidade apresenta uma solução muito mais prática: Uma rampa ao invés de plataforma mecânica no estilo elevador que dá muita manutenção.

Basta levantar uma tampa que torna-se uma extensão do piso de veículo, virando uma rampa que fica nivelada à calçada permitindo uma mobilidade mais rápida no embarque ou desembarque. Qualquer pessoa pode operar sem precisar de controles ou mecanismos elétro-eletrônicos.

Mais Tecnologia:

Na cabine do motorista, a abertura e fechamento das portas são acionadas por botão e monitoradas por câmeras, e as portas contém sistema anti-esmagamento com sensores que evita que alguém seja prensado entre as portas.

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